Масло в чем разница: Чем отличаются автомобильные масла?

Содержание

Моторное масло — как выбирать, когда менять — журнал За рулем

В чем особенность моторных масел для оппозитников? На что влияет параметр HTHS? Есть ли смысл гоняться за эстеровыми маслами? Эксперт «За рулем» вместе с Castrol подготовил ответы на заковыристые «масляные» вопросы.

Статья «Шарики и нолики» (ЗР, № 4, 2018), посвященная выбору подходящего моторного масла для конкретного автомобиля, вызвала большой интерес читателей, но и породила множество новых вопросов. Чтобы не упустить важные технические нюансы, мы обратились за консультацией в техническое представительство компании Castrol. Ответы на наиболее интересные вопросы предлагаем вашему вниманию.

1. Чем отличается масло для оппозитных двигателей от прочих масел? Почему оно всегда дороже?

Оппозитные двигатели для легковых автомобилей массово производят только Subaru и Porsche. В своих требованиях к моторным маслам японский производитель руководствуется спецификацией ILSAC, равно как и большинство других фирм, выпускающих рядные и V‑образные ДВС. Так, для обслуживания атмосферных двигателей Subaru последнего поколения применяют масла SAE 0W‑20, ILSAC GF‑5, а для турбомоторов — более вязкие, но также энергосберегающие масла SAE 5W‑30, ILSAC GF‑5. Такие есть в ассортименте многих производителей моторных масел.

Ситуация с Porsche в целом схожа. Для обслуживания оппозитных моторов Porsche следует использовать моторные масла, одобренные в рамках требований специ­фикации Porsche A40. Они включают необходимость проведения моторных испытаний на оппозитном ДВС, что требует капитало­вложений. Однако для моторов V8, которые устанавливают на автомобили Porsche Panamera и Cayenne, применяется аналогичное моторное масло. Таким образом, нельзя сказать, что требования к моторным маслам для оппозитных моторов иные, чем к обычным маслам.

2. На что влияет параметр HTHS? Стоит ли ориентироваться на него при покупке масла?

Материалы по теме

В первую очередь параметр HTHS (дословно — высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) указывает на энергосберегающие свойства моторного масла. Как следствие, он определяет и применяемость масла для конкретного двигателя.

Уменьшение вязкости масла способствует снижению потерь на трение и повышению топливной эффективности двигателя. Но одновременно с этим снижается предел прочности масляной пленки, что крайне важно в момент перехода от гидродинамического режима трения (с устойчивой масляной пленкой) к граничному (с остаточными следами масла). При проектировании моторов конструкторы определяют, с каким минимальным значением параметра HTHS двигатель сохраняет работоспособность.

При выборе подходящего масла достаточно помнить, что параметр HTHS уже заложен в его спецификации. К примеру, допуск МВ 229.5 на масло 5W‑30 говорит о том, что величина HTHS будет не ниже 3,5, хотя на канистре это не указано. От покупателя требуется только одно: выбрать масло в строгом соответствии с требованиями автопроизводителя.

3. Многие утверждают, что зимой масло даже при городских пробегах можно менять реже, поскольку оно греется меньше. Правы ли они?

Это ошибочное мнение. Температура — лишь один из множества факторов, влияющих на ресурс моторного масла. Более того, если не рассматривать краткосрочные поездки, в ходе которых масло вообще не прогревается до рабочих температур, то температурный режим двигателя остается постоянным вне зависимости от сезона. Этому способствует сложная система охлаждения современных ДВС, включающая независимые контуры охлаждения (например, на фольксвагеновских двигателях TSI), электронно-управляемые термостаты, многоступенчатые водяные насосы.

А если зимой автомобиль передвигается на короткие расстояния и большую часть времени проводит в пробках, масло тем более полезно заменять ранее предписанного срока. Ведь при такой эксплуатации в системе смазки накапливается избыток влаги, топлива и его несгоревших компонентов, что способствует образованию ­низкотемпературных отложений.

4. На что влияет второе число ­в обозначении вязкости? В каких пределах можно «играть» с ним при выборе масла?

Материалы по теме

Высокотемпературный класс вязкости описывает такие параметры масла при рабочей температуре, как его текучесть (проникающая способность), несущая способность масляной пленки, а также энергоэффективность. Фактически это и есть основные параметры масла.

Допустимые высокотемпературные классы вязкости (как правило, один-два) определяются автопроизводителем и указываются в технической документации. Особенно важно соблюдать рекомендации для двигателей с системами, в которых масло работает и как гидравлическая жидкость (это, например, гидронатяжители или фазовращатели). В любом случае нежелательно перескакивать более чем на один класс от рекомендованного. Например, если указано масло 5W‑30, не следует заливать 10W‑60.

5. Нужно ли при покупке масла учитывать, на какой базе оно сделано? Верно ли, что большинство масел определенной группы вязкости существует в единственном виде — скажем, только синтетика или только полу­синтетика?

Материалы по теме

Состав смазочного материала оказывает влияние на его потребительские свойства даже в пределах одного класса вязкости. У масел с бóльшим содержанием синтетических компонентов, как правило, лучше низко- и высокотемпературные свойства, они более стабильно ведут себя при длительной работе.

Сочетая различные базовые масла и модификаторы вязкости (присадки), можно производить масла любого класса вязкости — на основе как синтетического, так и минерального базового масла. Но требования отдельных классов качества (допусков) можно соблюсти только при использовании синтетических базовых масел.

В качестве примера приведем стандарт VW 504 00/507 00. В одном из испытаний температура масла в поддоне на протяжении нескольких часов достигает 150 °C. В случае использования минеральной базы это приводит к ускоренной деградации масла и не позволяет успешно завершить испытания, необходимые для получения одобрения.

6. Есть ли смысл гоняться за эстеровыми и прочими модными маслами? В рекомендациях производителя автомобиля об этом ничего не говорится.

Для производства моторных масел используют базовые масла пяти групп по классификации Американского института нефти (API). В пятую группу и входят эфирные, эстеровые и прочие базовые масла, не подпадающие под определение первых четырех групп. Такие масла отличаются повышенной стойкостью к сдвиговому усилию (у них более прочная масляная пленка), лучшей адгезионной способностью (масляная пленка более липкая), но при этом они более склонны к пенообразованию, обводнению. Имеются и ограничения по совместимости с эластомерами отдельных типов (материалы сальников, прокладок). Кроме того, у них высокая себестоимость.

Для улучшения отдельных свойств обычных масел в их состав порой добавляют несколько процентов базового масла группы 5. Кто-то из производителей подчеркивает факт использования масел пятой группы в своей маркетинговой истории, другие просто не предают этот факт огласке.

7. Должна ли разниться текучесть масел 0W‑30 и 0W‑40 на морозе?

Дать ответ на этот вопрос можно только после проведения соответствующих испытаний. Дело в том, что класс вязкости SAE 0W или SAE 5W определяет не конкретные значения, а только их диапазон. Таким образом, в зависимости от состава конкретного продукта, масло класса вязкости SAE 0W‑40 может обладать лучшими низкотемпературными характеристиками, чем масло SAE 0W‑30, равно как и наоборот. В целом характеристики масел одного низкотемпературного класса вязкости схожи.

Редакция благодарит руководителя технического отдела компании Castrol Сергея Гордеева за большую помощь в подготовке материала.

7 каверзных вопросов про моторное масло (и 7 ответов)

В чем особенность моторных масел для оппозитников? На что влияет параметр HTHS? Есть ли смысл гоняться за эстеровыми маслами? Эксперт «За рулем» вместе с Castrol подготовил ответы на заковыристые «масляные» вопросы.

7 каверзных вопросов про моторное масло (и 7 ответов)

Моторные масла и их отличие

Наверняка вы слышали множество разговоров про то, какое же масло стоит заливать и при каких обстоятельствах. Многих автолюбителей данный вопрос заводит в ступор, с учетом весьма неоднозначной маркировки и разными мнениями услышанными от других таких же автолюбителей.

Но прежде чем перейти к сути вопроса, стоит начать с базовых основ — моторные масла нужны двигателю в первую очередь для того, чтобы смазать его движущиеся части. Без использования масла, движущиеся части двигателя будут тереться друг об друга, что неизбежно приведёт к их повреждению. Без достаточной смазки, детали двигателя будут нагреваться, и исходя из законов физики — расширяться, что в последствии приведет к их износу за счет увеличенному трению. Чтобы такого не произошло, мы щедро смазываем двигатель моторным маслом.

Ключевым критерием на который должны обратить внимание при оценке масла — это его вязкость. Вязкость — это по сути свойство жидкости, определяющее ее текучесть.
Простым примером для понимания данного понятия может служить вода и, скажем мёд. Вода имеет меньшую вязкость чем мёд, убедиться в этом можно попытавшись перелить воду из одного сосуда в другой. Вода естественно перельется в десятки раз быстрее, чем мёд, именно за счет своей меньшей вязкости.

Вернемся к моторным маслам. С одной стороны, нам необходимо, чтобы масло имело меньшую вязкость, чтобы оно быстро и легко поступало в двигатель при первичном зажигании. Но с другой стороны, нам также необходимо, чтобы оно имело большую вязкость, чтобы оно быстро не стекало с движущихся частей и обеспечивало их защиту от трения. Проблема в том, что масло не может в принципе иметь таких двойственных свойств, по крайней мере без какой-либо помощи.

Что означают числа на упаковке?

Для более удобно маркировки была внедрена система, котороая позволяет определить вязкость масла основанную на цифровой маркировке. Производители проводят испытания, где измеряется время прохождения масла по специальной установке, похожей на детали двигателя внутреннего сгорания. Чем дольше проходит масло, тем выше его числовая маркировка и, соответственно его вязкость. Таким образом, более высокие значения на упаковке означают большую вязкость масла.

Обычные минеральные масла имеют лишь одно число на маркировке. К примеру возьмем минеральное масло с маркировкой SAE 30. Эти масла будут иметь большую вязкость при холодном состоянии и меньшую вязкость — при нагревании.

По сути это означает, что при холодном старте двигателя, масляному насосу будет сложнее прогнать данное масло, а при уже горячем двигателе — вязкость масла будет утеряна, и соответственно его текучесть будет повышена. С одной стороны это позволит масляному насосу быстрее прогнать данное масло по всем деталям, но с другой стороны — это снизит степень защиты, которое масло может предоставить.

Чтобы решить эту проблему, многие производители моторных масел выпускают моторные масла с двойной числовой маркировкой, к примеру такие масла, как 5W-20 или 10W-40. Вот, что означают данные числа:

Итак, первое число (5) означает вязкость масла в холодном состоянии, а именно при температуре -18 градусов по Цельсию. Это означает то, насколько легко заведется ваше авто холодным зимним утром, поэтому чем меньше это значение — тем лучше. Чтобы дать вам понять, что это число означает холодное состояние, за ним следует латинская буква «W», которая означает «Winter», т.е «Зима».

Следующее число после дефиса означает вязкость масла при работающем двигателе, по нормативам — это вязкость масла при 100 градусах по Цельсию.

Вы можете спросить, каким образом масло может иметь различную вязкость в зависимости от температуры? Ответ на этот вопрос имеет место. Производители используют обычное минеральное масло, а затем при помощи различных присадок регулируют его температуру при различных температурных условиях.

Что насчёт синтетических масел? Различие между синтетическими и минеральными маслами.

Для того, чтобы ответить на этот вопрос необходимо для начала понять схему производства масел в принципе. Обычные минеральные масла получаются путем очистки сырой нефти. Синтетические же масла получаются при перегонке уже готовых минеральных масел с добавлением различных присадок. Простым языком можно сказать, что синтетическое масло — это более очищенное минеральное масло. Данный процесс перегонки позволяет убрать из масла примеси и «настроить» его свойства при помощи присадок для тех или иных задач.

Данный процесс перегонки называется процессом Фишера-Тропша, который был разработан немецкими исследователя Хансом Тропшом и Францем Фишером в 20-е гг. XX века. Мы не будем углубляться в сам процесс, так как понять его смогут наверное лишь люди с химическим образованием. Но данный процесс работает, и с его помощью производители могут сделать моторное масло с более гибкими свойствами для тех или иных задач.

Что касается того, какое масло подходит именно вам и вашему автомобилю, лучшим вариантом является строгое соблюдение рекомендаций от производителя в зависимости от того или иного двигателя.

На старых двигателям с большим пробегом, рекомендуется использовать менее вязкие масла, к примеру 20W-50 (которое является одним из менее вязких масел) или же 20W-40. Я сам использовал 20W-50 в зимнее время на своей старенькой «Волге», но более современным автомобилям возможно понадобится что-то более вязкое.

Кроме того, существует эмпирическое правило по выбору масло, которое состоит в том, что зимой вам нужно менее вязкое масло, чем в летние периоды. Но самым лучшим решением будет использовать рекомендации производителя к тому или иному двигателю. Современные двигатели намного лучше устроены, чем их старые собратья, поэтому зачастую рекомендации к одному автомобилю могут не подойти к другому.

Является ли синтетическое масло лучшим приобретением?

Самым большим плюсом синтетических масел является то, что они дольше сохраняют свои свойства по сравнению с обычными минеральными маслами. К тому же у синтетических масел по сравнению с минеральными могут быть меньшие значения вязкости, к примеру масло с маркировкой 0W-15, которое может использоваться даже при критически низких температурах. У минеральных масел такие значения не могут быть в принципе.

Бытует множество мифов в отношении синтетического масла. Одним из таких является то, что переход от минерального масла к синтетическому — это дорога в один конец. Но это лишь миф, вы можете переходить с одного вида масла на другое без каких-либо проблем. К тому же существуют и полусинтетические масла, которые по сути являются наполовину минеральным и наполовину синтетическим маслом. Не стоит беспокоиться об этом.

Тем не менее некоторые современные двигатели, которые обычно ставят на дорогие автомобили, могут использоваться лишь синтетические масла. Всегда проверяйте рекомендации от производителя к своему двигателю. Но и в данном случае однократное использование минерального масла не должно нанести какой-либо вред двигателю, так как любое масло лучше, чем никакое. Никогда не используйте автомобиль при малом уровнем масла. Лучше долить неподходящее масло, чем ездить с малым уровнем масла.

В целом, синтетические масла превосходят обычные минеральные масла. Поэтому у многих возникает вопрос — почему все еще существуют минеральные масла? Ответ на удивление прост — всё дело в цене. Синтетические масла дороже в производстве, как следствие, их розничная цена тоже превосходит по цене минеральные аналоги.

Если вопрос цены не стоит для вас особо остро, тогда можете без какого-либо зазрения совести заливать синтетическое масло при любом значении пробега.

© rusavtoplus.ru, 2013-2020 | Все права защищены

Метки: Моторные масла

Как выбрать масло для машины?

От правильного выбора масла во многом зависит стабильная работа двигателя вашего автомобиля. Следовательно, к решению этой задачи нужно отнестись с максимальной серьезностью.

Для чего используется автомобильное масло? Оно выполняет сразу несколько функций:

  • создает тонкую пленку на поверхности трущихся деталей и препятствует их износу,
  • впитывает и удерживает продукты, образующиеся при сгорании топлива,
  • защищает детали от коррозии.

Также масло дополнительно охлаждает двигатель во время работы.

Использование продукта, который не подходит для вашего транспортного средства, ведет к повышенному износу двигателя. Это значит, что он может довольно быстро выйти из строя, а это чревато длительным и дорогостоящим ремонтом. Соответственно, правильный выбор помогает существенно увеличить ресурс двигателя, сделать его работу более тихой, снизить расход топлива.

Самый простой способ выбрать подходящий продукт заключается в том, чтобы заглянуть в сервисную книжку машины. В ней обычно указываются требования к автомобильному маслу, которые выставляет компания-производитель. Но как быть, если этого документа под рукой нет? В этом случае можно воспользоваться функцией онлайн-подбора по марке автомобиля, которую предлагает наш сайт.

Но водителю желательно знать, почему его машине подойдет (или не подойдет) то или иное масло. Возможна и другая ситуация: ваше транспортное средство, хоть еще и на ходу, но уже заметно устарело. Поэтому мы расскажем вам, на что обратить внимание при выборе продукта.

Минеральное и синтетическое масло: в чем разница?

Масла, представленные сегодня в продаже, можно разделить на три группы:

  • минеральные,
  • синтетические,
  • полусинтетические.

У каждого из этих продуктов есть свои характерные особенности.

Минеральное масло производится из нефти, при этом используются технологии рафинирования и дистилляции. Продукты, относящиеся к этой категории, делятся на:

  • парафиновые,
  • нафтеновые,
  • ароматические.

К достоинствам автомобильных минеральных масел можно отнести сравнительно невысокую стоимость. Что касается недостатков, то минусом является чрезмерная густота. Синтетические продукты получаются в результате синтеза химических соединений. Особенностью этого процесса является то, что можно получить масла с определенными эксплуатационными свойствами: вязкостью, термической стабильностью. Они в среднем стоят дороже минеральных, но превосходят их по характеристикам. Синтетическое масло:

  • характеризуется хорошей текучестью и, соответственно, обладает отличными смазочными свойствами;
  • имеет высокую температуру испарения, поэтому устойчиво к перегреву;
  • хорошо прокачивается даже при низких температурах, то есть его можно использовать даже в холодную погоду;
  • сохраняет химическую стабильность во время практически всего срока использования, а это значит, что его эксплуатационные свойства не изменяются.

Полусинтетические продукты позволяют избавиться от многих недостатков минеральных и синтетических составов. Полусинтетическое масло обычно дешевле синтетического, но в то же время практически не уступает ему по своим характеристикам.

Универсальные и специализированные продукты

Масла для автомобилей также делятся на:

  • универсальные,
  • специализированные.

Названия этих категорий говорят сами за себя. Универсальное подойдет для большинства автомобилей и обеспечит безопасную эксплуатацию транспортного средства практически в любых погодных условиях. Специализированные продукты разработаны для использования в определенное время года (сезонные составы), в сложных условиях или для эксплуатации в определенных типах машин. Например, можно подобрать масло, которое упростит запуск двигателя при низких температурах либо подойдет для коммерческого автотранспорта.

Классификация по вязкости SAE

Один из важнейших критериев, который необходимо учитывать при выборе – классификация по вязкости SAE (Society of Automobile Engineers, или «Сообщество автомобильных инженеров»). По этому критерию все составы делятся на:

  • летние,
  • зимние,
  • всесезонные.

Для летнего масла обозначение на канистре выглядит следующим образом: SAE 20 (SAE 30, SAE 40 и так далее). Для зимнего – SAE 0W (SAE 5W, SAE 10W и так далее). Буква W в данном случае обозначает Winter, то есть зиму. Если же речь идет про всесезонное, то оно обозначается следующим образом: SAE 5W-40 (SAE 10W-30, SAE 10W-40 и так далее). Что означают эти числа?

У зимнего или всесезонного масла числа перед буквой W привязаны к минимальной температуре, при которой можно провернуть двигатель. Чем меньше этот показатель, тем ниже температура, при которой двигатель автомобиля будет работать бесперебойно. В регионе со средним климатом подойдет масло с индексом 10W, а если в ваших краях суровая зима является нормой, лучше обратить внимание на продукты с обозначениями 5W и даже 0W. Что касается летнего масла, то чаще всего рекомендуется использовать продукты с индексом SAE 40. Впрочем, сегодня в продаже обычно представлены всесезонные масла, в то время как сезонные (летние или зимние) встречаются значительно реже.

Выбирая масло в соответствии с классификацией SAE, стоит учесть и пробег транспортного средства. Если у вас сравнительно новая машина, и пробег составляет менее 50 % от планового ресурса, подшипники хорошо будут работать и при меньшей вязкости. В этом случае вам подойдет продукт категории 5W-30 или 0W-20. Если же пробег превышает 50 % от планового ресурса, лучше выбирать масло с индексом 5W-40. Это объясняется тем, что в двигателе со сравнительно высокой степенью износа увеличиваются зазоры между деталями, поэтому имеет смысл использовать более вязкую смазку.

Классификация по эксплуатационным свойствами

Еще одна важная классификация разделяет все масла в соответствии с их эксплуатационными свойствами. Фактически существует даже несколько таких классификаций, среди которых наиболее распространенной является американская API (American Petroleum Institute – Американский институт нефти). В соответствии с ней масло может предназначаться для транспортного средства с бензиновым или дизельным двигателем. В первом случае оно обозначается буквой S (Service), во втором – C (Commercial).

После S или C идет еще одна буква, показывающая уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше она от начала алфавита, тем лучше, то есть масло с индексом SF лучше продукта с обозначением SA. На сегодняшний день продукты с наиболее высокими эксплуатационными свойствами имеют следующие обозначения:

  • для бензиновых двигателей – SN.
  • для дизельных двигателей – CF.

После букв идут цифры, обозначающие год, с которого начала действовать та или иная спецификация, например, SL (2001) или CJ (2010). В некоторых случаях спецификация может выглядеть так: CF-2 (1995), CH-4 (1998). Это означает, что масло предназначено для двухтактного или четырехтактного двигателя.

Существуют и универсальные продукты, которые подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Они обозначаются следующим образом: SN/CF. Лучше всего, конечно, выбирать наиболее современные продукты, соответствующие высоким стандартам, принятым в последние годы.

Доливочные составы

Порой у водителя возникает необходимость пополнить запас смазочного вещества. Но он не знает, какое именно масло уже залито в картер двигателя. Как быть в этом случае? Можно воспользоваться специальными доливочными маслами. Они изготавливаются в соответствии с универсальной формулой, позволяющей сочетать такие продукты с составами от других производителей. Например, НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40.


Моторное масло 5W30 и 5W40 – в чем разница, какое лучше выбрать

Содержание статьи:

Моторные смазки в силовом агрегате транспортного средства играют важную роль в его работоспособности, экономичности. Правильно подобранное автомобильное масло позволяет значительно продлить срок службы мотора. Производители автомобилей рекомендуют сразу несколько марок моторных масел. Неопытным водителям поначалу бывает трудно определиться с выбором смазки, а это очень важно. Производители смазок поставляют несколько видов продукции. В автомобильном магазине могут предложить следующие виды масел:

  • Минеральное.
  • Полусинтетическое.
  • Синтетическое масло.

Смазки производят для определённых условий эксплуатации, они могут быть предназначены для конкретного сезона:

  • использования в летнее время;
  • эксплуатации мотора зимой;
  • всесезонные моторные масла.

На это следует обратить особое внимание, так как использование смазки не по сезону не только затруднит пуск двигателя, но и может вывести его из строя. Водителю следует уметь грамотно расшифровать маркировку на канистре с моторной жидкостью, чтобы правильно сделать выбор.

О маркировке масел 5W-30 и 5W-40

Этикетка с маркировкой на ёмкости с моторным маслом соответствует международному стандарту SAE J300. По нему в спецификации моторных жидкостей имеется две группы чисел и буква английского алфавита. По этим стандартам символ W между цифрами сообщает покупателю о том, что масло является всесезонным продуктом, может использоваться как в летнее время, так и зимой. О характеристиках смазочной жидкости говорят цифры перед W и после неё. Первая цифра означает минусовую температуру смазки, при которой она сохраняет свою работоспособность. Обозначение после символа W показывает его высокотемпературную вязкость. Получить более подробную расшифровку можно из таблицы.

Сравнительная таблица вязкости масел SAE

п/п

Марка масла

Допустимая низкая температура применения масла

Допустимая высокая температура применения масла

1.

SAE 0W

                    -40°C

2.

SAE 5W

                    -35°C

3.

SAE 10W

                    -25°C

4.

SAE 15W

                    -20°C

5.

SAE 20W

                    -15°C

                        +15°C

6.

SAE 30

                      0°C

                        +30°C

7.

SAE 40

                    +10°C

                        +45°C

8.

SAE 50

                    +5°C

                        +50°C

9.

SAE 5W30

                    -35°C

                        +30°C

10.

SAE 5W40

                    -30°C

                        +35°C

11.

SAE 10W30

                    -25°C

                        +30°C

12.

SAE 10W40

                    -25°C

                        +40°C

13.

SAE 15W40

                    -20°C

                        +45°C

14.

SAE 20W50

                    -15°C

                        +50°C

 

Минусовый температурный показатель можно определить если от первого символа перед W отнять 35. Владельцам автомобилей следует учесть тот факт, что при использовании смазки в зимнее время при температуре ниже, чем рекомендована производителем, происходит его загустевание. Пуск силового агрегата будет сильно затруднён, а в отдельных случаях мотор может выйти из строя.

Несколько слов об отличии 5W-30 от 5W-40

Использование смазочных жидкостей в моторах преследует одну единственную цель — образовать масляную плёнку между трущимися деталями мотора. Между ними зазор может быть равен всего несколько микрон, поэтому там должна постоянно находиться масляная плёнка.

Рассмотрев маркировку масел можно сразу увидеть, что они отличаются высокотемпературной вязкостью. По остальным параметрам большая разница между этими смазками не наблюдается. Моторная жидкость 5W40 гуще, поэтому следует учитывать этот факт при выборе. Если производителем рекомендовано 5W30, а залита более густая жидкость, возрастёт нагрузка на масляный насос, возрастут силы трения между деталями. Если залить масло жиже чем рекомендовано, масляная плёнка не будет задерживаться в местах трения, возрастёт износ деталей.

О химическом составе смазок

Для улучшения характеристик моторных масел производители добавляют в них различные присадки. По своему назначению они могут быть:

  • Антипригарные.
  • Антиокислительные.
  • Против вспениванивания.

Могут быть и иные присадки, это зависит от выбора производителя моторных жидкостей. Для каждого вида смазок существует стандартный норматив их количественного состава. В целом для обоих типов смазок основа одинакова.

Не правильный выбор вязкости

Если вязкость выше рекомендованной, толщина плёнки будет выше, а это не всегда хорошо. В некоторые места она может не поступить. Силы трения растут, вместе с ними увеличивается рабочая температура двигателя, ускоряется износ силового агрегата. Менее вязкое моторное масло 5W-30 меньше угорает в цилиндрах двигателя. Более тонкая масляная плёнка вызовет преждевременный износ поршневых колец и цилиндра.

Переход между 5W-30 и 5W-40

Переход с масла 5W30 на 5W40

Разница между маслами этой вязкости небольшая, поэтому многих интересует вопрос их взаимозаменяемости. Переход на более густую смазку возможен, но следует учитывать некоторые конструктивные особенности силовых агрегатов. Так, современные моторы Ford имеют тонкие масляные каналы, поэтому густое масло применять для них не рекомендовано. Масляный насос может не справиться с подачей смазочной жидкости к трущимся парам. Для старых автомобилей с большим пробегом лучше использовать более густую смазку.

В процессе длительной эксплуатации зазоры между трущимися парами увеличиваются, поэтому более густая смазка обеспечит работоспособность узла. Из-за увеличенных зазоров в цилиндро-поршневой группе масло угорает, поэтому лучше выбрать более вязкое минеральное масло, стоимость которого несколько ниже. Для моторов б/у не рекомендуется применять синтетику, так как она обладает высокой текучестью, будут наблюдаться протечки смазочной жидкости. Сравнение смазок показывает, что менять один тип масла на другой возможно, но следует учитывать температурный режим региона, в котором эксплуатируется машина.

Тест зимой 5W-30 и 5W-40 — какое выбрать?

Смазочные моторные жидкости, у которых первая цифра «5» — замерзают при температуре от —45 °C до —55 °C. Указанные смазки хорошо работают при температурах +30 °C — +35 °C, но их можно использовать при более низкой температуре. Для этого может понадобиться более мощный аккумулятор, чтобы он смог провернуть коленчатый вал двигателя. Специалисты отмечают, что при пуске силового агрегата при температуре -35 °C и ниже, особого значения что выбрать 5W30 или 5W40 нет. Если зима в регионе более сурова, то лучше использовать в этот сезон смазки с более низкой температурой замерзания. Летом предпочтительнее использовать масло 5W40, так как его текучесть при температуре мотора более 140 градусов выше в 1,5 раза против 5W30.

Можно ли смешивать, доливать 5W-30 и 5W-40

Такой вопрос у водителей по разным причинам может возникнуть. Мнения на этот счёт существуют разные, некоторые из них противоречат друг другу. Сразу хочется отметить, что специалисты разрешают смешивать такие масла, но эксплуатировать машину можно лишь непродолжительное время, желательно до 3000 км. пробега. Но это мнение отдельных специалистов.

Оригинальная продукция мировых производителей моторных масел совместима между собой, поэтому такие смазки можно смешивать, доливать. Если жидкости были бы не совместимы, они не прошли бы сертификацию по ACEA и API.

Но есть мнение, что мешать разных производителей нельзя из за присадок, некоторые из них оказываются несовместимы. В таком случае смазка может вести себя не предсказуемо. Но опять же, четких исследований на этот счет нет, есть только рекомендации. Предоставляем видео:

Синтетика или полусинтетика

Для новых автомобилей предпочтительней использовать смазку на синтетической основе. Она имеет более высокие показатели, что дает возможность производить замену через 15 тыс. км пробега. Полусинтетика используется на машинах с пробегом, она имеет менее высокую текучесть. Категорически не рекомендуется смешивать синтетические смазки с полусинтетикой, с минеральными маслами.

ВАЖНО! Существует правило смешивать смазки на одинаковой основе и с одинаковыми присадками. Лучше заливать тот тип масла, который рекомендован производителем.

Заключение

Когда придётся выбирать моторное масло для своего автомобиля, водителю следует учитывать, что это повлияет не только на работу силового агрегата, но и других узлов машины. Многие специалисты рекомендуют заливать смазку с более высокой вязкостью. Это позволит более качественно защитить детали двигателя. Моторные масла 5W30 и 5W40 соответствуют требованиям мировых производителей автомобилей. Использование качественного продукта увеличивает срок эксплуатации мотора, снижает расходы на его обслуживание и ремонт.

loadingplay

ЗАМЕНА МАСЛА | 5W30 vs 5W40 | МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ 5W30 НА 5W40 И НАОБОРОТ

play

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #2 (1часть)

play

Заморозка масел Полимериум, Ниссан, Шелл, Эльф и другие

play

Ликви Моли 5w30 и 5w40 тест на прожарку

play

Масло elf 5w40 и 5w30

play

ТЕСТ Моторного Масла 5w40 5w30 5w20 при температуре -20С

loading

основные отличия и какое лучше выбрать — Полезная информация

В связи с тем что количество новых продуктов на рынке ГСМ увеличивается постоянно, потребителю важно понимать их особенности, чтобы отсеивать неподходящие. В наших предыдущих статьях мы посвятили достаточно времени расшифровке масла 5W-40, и сегодня поговорим о его отличиях от одного из наиболее популярных конкурентов: 5W-30. Мы расскажем о том, в чем каждый продукт проигрывает своему «оппоненту» и о том, могут ли они работать вместе.


Содержание:

  1. Почему важна вязкость моторного масла
  2. Несколько слов о сезонности масел
  3. Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?
  4. Какое масло лучше заливать летом?
  5. Синтетика или полусинтетика?
  6. Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30
  7. Резюме
#

Почему важна вязкость моторного масла

В нашей предыдущей статье мы уже упоминали о том, что классификация SAE была разработана Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers). Впоследствие она стала обязательной для производителей масел по всему миру. В ее основе лежит разделение ГСМ на классы по признаку вязкости. Почему этот параметр был выбран из других, особенно с учетом того, что в другие спецификациях (API, ACEA) упор делается сосвмем на другое?

Важно!

Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

  1. Если этот показатель будет слишком высок, масло потеряет свою текучесть и не сможет с достаточной скоростью прокачиваться по каналам системы смазки.
  2. Если же он будет слишком низок, то защитной пленке не будет хватать несущей способности, т.е. она не сможет сформироваться на элементах мотора.

Ситуация осложняется тем, что вязкость масла — нестабильная величина, которая подвержена изменениям. Основное влияние в этом случае оказывает температура окружающей среды. Чем она выше, тем менее вязким становится смазочный материал.

Можно ли создать такое масло, которое сохраняет оптимальные показатели при любых температурах? Вполне, так как речь все равно идет об ограниченном температурном диапазоне. Это значит, что у производителей есть два варианта:

Создать или узкоспециализированный продукт, который будет работать в относительно небольшом диапазоне, или более универсальный смазочный материал, который будет функционировать в условиях сезонных перепадов температур.

Именно так и поступают сейчас производители масел. На нашем сайте вы без труда сможете найти специальные сезонные или универсальные продукты. Для этого воспользуйтесь фильтром по температурному допуску или по маркировке SAE.

Несколько слов о сезонности масел

Если вы хотя бы раз заходили в автоцентр или специализированный магазин, то наверняка обращали внимание на то, что ГСМ делятся на 3 категории:

  • летние;
  • зимние;
  • всесезонные.

В чем разница между ними?

  • Летние масла обычно обладают достаточно высокой базовой вязкостью и рассчитаны на работу в условиях средних и высоких температур. Их обычно покупают в регионах, где не бывает холодов, или же на один сезон. Их преимуществом является то, что они формируют на элементах мотора плотную пленку, которая обеспечивает надежную защиту.
  • Зимние масла, напротив, отличаются низкой вязкостью. Даже в холодное время года они обладают достаточной текучестью, но защитный слой, который они образуют, уступает по плотности летним аналогам.
  • Всесезонные. В эту категорию входит большинство выпускаемых сегодня линеек масел. Эти продукты обеспечивают защиту двигателя в условиях как низких, так и высоких температур.

Как понять, к какой категории относится то или иное масло? Для этого нужно ориентироваться на маркировку по SAE. Допустимый диапазон температур можно определить по этой таблице:

#

Какие масла, 5W-30 или 5W-40, лучше использовать зимой?

Итак, давайте проведем краткую расшифровку каждой маркировки: Первая часть — 5W — позволяет сделать вывод о минимальной температуре, при которой показатели вязкости масла оптимальны для двигателя. У обоих классов масел они одинаковы. Согласно классификации SAE, минимальный температурный порог для них следующий: -35℃ — минимальная температура, при которой масло может прокачиваться по каналам; -30 ℃ — минимальная температура, при которой возможен безопасный запуск двигателя; -25 ℃ — средняя температура, при которой производители рекомендуют использовать масла 5W-30 и 5W-40. В результате мы можем сделать первый вывод:

Вывод 1:

В зимний период масла 5W-30 и 5W-40 имеют идентичные показатели при низких температурах и обеспечивают уверенный запуск двигателя до -30℃.

Это значит, что в холодное время года они практически полностью взаимозаменяемы.

#

Какое масло лучше заливать летом?

В теплое время года, когда температура воздуха, а значит и температура в двигателе, значительно выше, проявляются основные отличие масла 5w30 от 5w40. Именно в этом случае вопрос о том, какой из двух типов масел выбрать, становиться наиболее актуальным.

Если вы снова взглянете на таблицу из предыдущего абзаца, то сможете увидеть, что максимальная температура воздуха, при которой рекомендуется использовать ГСМ с маркировкой 5W-30, составляет +35℃. Для 5W-40 это значение несколько выше и составляет +40℃.

Что на практике означают эти цифры?

Вывод 2:

Масло 5W-40 имеет бОльшие показатели вязкости и образует достаточно плотную защитную пленку при более высокой температуре.

Для большинства современных автомобилей это безусловный плюс. Их двигатели в состоянии работать с вязкими ГСМ. Однако ориентироваться, в первую очередь, стоит именно на требования производителей, так как:

  1. Если показатель вязкости выше рекомендованного, образуется более плотная пленка, на которую не рассчитаны рабочие зазоры в двигателе. В результате масло не «обтекает» все узлы ДВС, а значит, не защищает некоторые его элементы. Это приводит к быстрому износу деталей, повышению температуры в двигателе, повышенному потреблению топлива. В конечном итоге это может привести к выходу мотора из строя и к дорогостоящему ремонту.
  2. Если показатель вязкости слишком низок, плотность пленки будет недостаточной, а значит она не сможет эффективно предотвращать износ элементов двигателя и защищать от трения. В результате вы сможете получить все негативные эффекты из предыдущего пункта.

Вывод 3:

В летний период стоит заливать масла 5W-40, но только при условии, что они рекомендованы производителем мотора вашего авто. Если в инструкции указан конкретный тип масла, предпочтение стоит отдать именно ему.

#

Синтетика или полусинтетика?

На рынке вы без труда найдете продукты 5W-40 и 5W-30 на различных основах. Проводить сравнение по вязкости в этом случае не требуется.

Важно!

Классификация по SAE не делает различий между синтетическими, минеральными и полусинтетическими маслами. В ней учитывается исключительно вязкость продукта.

Иными словами, и синтетическое, и полусинтетическое масло с маркировкой 5W-40 будет иметь оптимальную вязкость в своем температурном диапазоне. Вопрос только в том, какими средствами производитель будет добиваться этого эффекта.

Если же выбирать между синтетикой и полусинтетикой, лучше будет выбрать первый вариант. Несмотря на более высокую цену, такие продукты увеличивают периоды между заменами ГСМ и в целом обеспечивают более высокие показатели защиты двигателя. Более подробно об основах масел читайте в другой нашей статье.

Несколько слов о совместимости 5W-40 и 5W-30

Если вы попали в ситуацию, когда нужно срочно долить масло в двигатель, но продукта, которым вы обычно пользуетесь, под рукой нет, можно пойти на определенный риск. Разберемся подробнее:

  1. Если производитель ДВС допускает использование только 5W-40 или 5W-30, смешивание их даже в холодное время года приведет к изменению вязкости ГСМ и может привести к выходу двигателя из строя еще до того, как вы сможете слить временную смесь и залить новую.
  2. Если производитель допускает использование обоих типов масел, то ситуация будет значительно лучше. При смешивании вязкость итогового продукта изменится и будет находиться на уровне между 5W-40 и 5W-30. В холодное время года разница будет менее ощутима, так как низкотемпературные показатели у этих типов ГСМ совпадают. Летом ситуация будет иной. При высокой температуре разница между маслами будет более значительна для двигателя, но смеси будет достаточно для эффективной работы двигателя в течение непродолжительного времени.

Важно!

Если вы долили ГСМ разных классов по SAE, полученную смесь все равно рекомендуется слить при первой возможности. Дополнительно следует сменить масляный фильтр и провести промывку двигателя.

Резюме

Основным критерием при выборе масел между 5W-40 и 5W-30 должны быть рекомендации производителя двигателя. Если же разрешается использовать оба класса, то в большинстве случаев выигрывает более густой вариант, так как он обеспечивает лучшую защиту деталей ДВС.

В зимний период времени разница между 5W-40 и 5W-30 не так существенна, а в летний стоит ориентироваться на режим работы двигателя и особенности местного климата.

Наконец, смешивание масел различных классов возможно, но полученную смесь следует считать временной и слить при первой же возможности.

Масло и масло: в чем разница?

Представляю отличную аналитическую статью Consumerista о пользе натуральныx масел для лица и вреде минерального масла в косметике. От себя добавлю, что я с ней полностью согласна, кроме того, Аюрведа (наше все:)) веками использует только натуральные масла и благополучно лечит кожу!

«Когда речь заходит о масле как об ингредиенте в косметическом продукте, то здесь мнений может быть сколько угодно много. В основном их можно разделить на три основные категории: (1) это те, кто имеет положительный опыт от общения с маслами, (2) те, кто маслами пользовался и имеет смешанный или неудачный опыт и, наконец, (3) те, кто вообще не знаком с маслами и всячески избегает масла в составе косметических продуктов, потому что «кожа и так жирная», «вдруг забьются поры», «не хочу блестеть» и в таком духе.

Последняя категория, пожалуй, самая большая, потому что люди в общей массе не хотят вникать в суть вопросов, основываясь на избитых клише типа «в мороз нельзя пользоваться увлажняющим кремом» или «надо пить молоко, чтобы получить кальций».

Итак, масло в косметике. Для начала — о хорошем, а именно о чистом масле, полученном из растений. По сути растительное масло получают из орехов или семян деревьев, фруктов, овощей и цветов. Такое масло богато витаминами, минералами и жирными кислотами, необходимыми для хорошего самочувствия, здоровья и красоты. Качество чистого растительного масла является критичным для его свойств и оказываемого действия. Бескомпромиссно нужно выбирать только свежие масла, полученные методом холодного прессования.

А теперь про другое масло, минеральное, которое являет собой побочный продукт высокоуровневой дистилляции бензина из сырой нефти. Другими словами минеральное масло есть продукт нефтепереработки. Пример для наглядности: то, что вы заливаете в бак своего автомобиля, в несколько измененном виде встречается и в косметических продуктах. Очень многие косметические компании используют минеральное масло, потому что оно дешево, не имеет цвета и запаха, почти не окисляется и может легко храниться в течение длительного времени. Минеральное масло имеет свойство создавать на поверхности кожи пленку схожую с полиэтиленом (да, кстати, пластиковые пакеты тоже производят из нефти). Эта пленка «запечатывает» влагу, но вместе с тем она блокирует поры кожи, удерживая внутри грязь и бактерии, и в конечном итоге способствует старению кожи, потому что не дает ей возможности дышать кислородом. Это сродни тому, как носить пластиковую маску каждый день. Неудивительно, что многие боятся использовать масла в косметике.

В отличие от минерального масла, натуральные растительные масла самым позитивным образом влияют на кожу.

.:: Здоровье (и красота) начинаются здесь. Растительные масла помогают укрепить и усилить естественный защитный кожный барьер, который жизненно необходим для общего здоровья кожи. Этот защитный слой является смесью кожного сала и микрофлоры, которая является уникальной для каждого человека. И этот слой есть первая линия обороны против микробов, а также это способ удержания кожей влаги. Таким образом, первым шагом к сияющей, светящейся коже является поддержание естественного защитного кожного барьера. Этого можно достичь, ухаживая за кожей с помощью чистых растительных масел.

.:: Природный источник молодости. Свежие, чистые растительные масла — это ключ против старения. Растительные масла питают кожу влагой, витаминами, минералами и жирными кислотами, в то же время позволяют ей дышать и выводить токсины. А самое главное это то, что использование чистых растительных масел поддерживает выработку коллагена, который в свою очередь отвечает за упругость, гладкость и эластичность кожи. Коллаген перестает синтезироваться, либо его качество ухудшается, если естественный защитный слой кожи удален или поврежден, что заставляет кожу выглядеть увядшей и тусклой. Когда же защитный слой кожи правильным образом сам «защищен» с помощью правильного мягкого ухода с использованием чистых растительных масел, то выработка коллагена происходит самым лучшим образом.

.:: Лучший способ борьбы с акне. Звучит парадоксально, но это факт: растительные масла являются лучшим выбором для ухода за жирной и склонной к жирности кожей. Перепроизводство себума, собственного кожного сала, может быть ответом на агрессивное очищение. При использовании высоко антисептического мыла или грубых моющих средств кожа начинает производить еще больше себума, чтобы защитить себя. Решением здесь является мягкое очищение и нанесение правильно подобранного, легкого питательного растительного масла. Это исключит перепроизводство кожного сала, успокоит кожу и поможет ей достичь необходимого баланса.

Есть, конечно, адепты минерального масла, считающие, что это масло очень хорошо переработано и поэтому очень чистое. А раз оно такое чистое, то не приведет к воспалениям и не вызовет появления черных точек. А еще оно хорошо тем, что будет способствовать удержанию влаги. Ответы тут такие: да, масло чистое. Но такое чистое, что не содержит никаких полезных и активных веществ, таких как антиоксиданты или успокаивающие ингредиенты, которые могут проникать в кожу и быть эффективными. Ну а то, что минеральное масло якобы дает увлажнение, блокируя поры кожи и лишая ее воздуха, вообще несусветная глупость, придуманная косметическими компаниями. Это как «полезная водка».

Если так, то какой вообще смысл от использования минерального масла, когда сейчас есть столько интересных натуральных марок, использующих чистейшие растительные масла и отличные формулы в составах? Зачем лишать себя удовольствия наслаждаться свойствами, запахами, цветами и текстурами растительных масел, когда есть огромнейший выбор готовых продуктов, рассчитанных на самые разные бюджеты? Есть и недорогие (например, EO Products или Acure), есть и подороже (например, Pai Skincare или Balance Me), а есть и high-end (например, YÜLI или May Lindstrom). При желании можно составлять свои композиции из масел Aura Cacia или делать DYI продукт, индивидуально подбирая пропорции готовых продуктов, как учит Kari Gran. А сколько появилось производителей декоративной косметики, использующих только натуральные ингредиенты? Помада, консилер, тушь — это все может быть не только безвредным для здоровья, но даже полезным, как, например, у W3LL People, Alima Pure или RMS Beauty.

Мой ответ такой — смысла нет, его просто нет, как нет «полезной водки».

Оригинал статьи: http://consumerista.ru/maslo-i-maslo-v-chem-raznica/.

Всем Красоты и Сияния!

Как выбрать моторное масло. 7 правил

Подбор моторного масла для автомобиля всегда необходимо выполнять на основе требований его производителя, однако также стоит учитывать вязкость, соответствия стандартам, условия эксплуатации машины, температурный режим работы двигателя, ну и конечно, соотношения цены/качества выбранного вами бренда масла. Существует немало характеристик моторных масел, однако в общем случае можно не вникать в большинство из них для того, чтобы подобрать оптимальное в конкретном случае масло для двигателя автомобиля.

Содержание:

Как выбрать моторное масло

Вязкость моторного масла

Ответом на вопрос: “какое моторное масло лучше выбрать”, даже если учесть все требования, всегда регулируйтесь таким ответом — оригинал, а не подделка и по стоимости выше среднего.

Первое, что нужно учитывать, чтобы правильно выбрать моторное масло — рекомендации завода изготовителя. В мануале автомобиля всегда четко прописываются значения вязкости, стандарты, типы масел, которые допускается заливать в двигатель. Однако тонкость здесь заключается в том, что зачастую даже для одного мотора допускается использование масел с различными вязкостями.

Так как выбрать вязкость моторного масла для автомобиля на зиму, лето и межсезонье? В первую очередь необходимо понимать, что вязкость напрямую зависит от температуры и изношенности масла (пробега двигателя с ним). Поэтому, опуская подробности, можно сказать так — для зимы лучше подойдет маловязкое масло с подходящей низкотемпературной вязкостью (проще говоря — более жидкое). Например, 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30. В данном случае чем ниже первая цифра — тем на меньшую температуру рассчитан состав.

Если машина используется в средних или южных широтах, то имеет смысл подобрать масло для двигателя с большой низкотемпературной и высокотемпературной вязкостью. Например, 5W-40, 10W-30, 10W-40. Однако в данном случае подразумевается, что мотор имеет относительно небольшой пробег, поскольку в противном случае нужно ориентироваться и на высокотемпературную вязкость.

Для межсезонья выбор вязкости по большей части зависит от изношенности мотора, то есть, от второго числа. Так, чем оно больше — тем более густое масло в изначальном (неиспользованном) виде. Поэтому оптимальными вариантами будут 5W-30 или 5W-40.

Чем больше изношен двигатель (имеет большой пробег, например, 150…200 тысяч километров и более без капитального ремонта) — тем большую высокотемпературную вязкость должно иметь масло. Например, 5W-40, 5W-50 и даже 5W-60 (в последнем случае использовать подобный состав можно перед выполнением капитального ремонта).

Во многих современных двигателях (особенно европейских производителей) конструкцией предусмотрены тонкие масляные каналы, поэтому для них масла с высокой вязкостью не подойдут. Наоборот, для них нужно использовать средства наподобие 5W-20, 5W-30. И напротив, старые, например, советские машины, рассчитанные, в том числе, на использование минеральных масел старого образца вполне могут «кушать» вязкие масла, например, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 15W-40, 15W-50 и им подобные.

Несколько слов о турбированных двигателях… Дело в том, что в процессе своей работы турбина разгоняется до очень большой угловой скорости, что приводит к ее значительному разогреву. Именно по этой причине все автопроизводители рекомендуют использовать для турбированных двигателей более вязкие масла, например, 0W-40, 5W-40, 5W-50, 10W-40. Это обусловлено тем, что масло в процессе своей работы разжижается, а рабочие каналы не забиваются продуктами его сгорания.

Стандарты соответствия

Выбор моторного масла всегда должен соответствовать международным стандартам, которые указывает в мануале автопроизводитель. Основные стандарты следующие:

  • SAE J300. Этот стандарт описывает вязкостные характеристики, описанные в предыдущем разделе. Указывает на низкотемпературную и высокотемпературную вязкость.
  • API. Этот стандарт описывает эксплуатационные характеристики. Актуальные бензиновые категории — это SJ, SL, SM, SN. Актуальные дизельные категории — CH-4, CI-4, CJ-4. Использование более современных категорий в двигателях допускается, однако обратное использование исключается. Обратите внимание, что большинство современных масел являются универсальными, то есть, их можно использовать и в бензиновых и в дизельных двигателях. Однако иногда можно встретить составы, специально предназначенные для того или другого типа мотора, и это разница будет как раз отражаться в API.
  • ACEA. Европейский стандарт. В мануале автомобиля четко прописывается, какие категории масел по нему допускается использовать в конкретном двигателе. Поэтому при подборе масла для двигателя нужно смотреть на маркировку этикетки, так как определенных моторов и систем выхлопа требуются специфические технические требования.

Типы масел

Все моторные масла делятся на три основных типа — минеральные, полусинтетические и полностью синтетические.

Минеральные составы — уже практически нигде не используются, ну разве что для мягкой промывки, так как они обладают наихудшими характеристиками и имеют большую вязкость. Из соображений рентабельности и технических показателей двигателей часто заливаются в старые автомобили (или моторы старых конструкций). Например, для ВАЗ-классики, «Москвичей», классических УАЗов и другой еще советской техники. Для автомобилей выпуска от 1990-х годов и моложе его лучше не использовать.

Полусинтетические составы — наиболее распространенный тип масел для двигателей машин у рядовых автовладельцев. Они обеспечивают оптимальные характеристики, такие как вязкость, пробег до очередной замены и цена. Поэтому, если в мануале автомобиля прямо не указано, что в двигателе нужно использовать синтетику, то наиболее оптимальным вариантом будет использование «полусини».

Синтетическое масло имеет наиболее прогрессивные показатели, обеспечивает не только максимальную защиту двигателя, но и длительный пробег. При подборе такого масла стоит детально ознакомиться с его эксплуатационными характеристиками и требованиями двигателя. В новенькую иномарку ничего кроме синтетики лить не стоит.

Масло для двигателя на газу

Специальное «газовое» масло

Владельцы машин с газобаллонным оборудованием (ГБО) зачастую интересуются вопросом — какое масло заливать в двигатель на газу? Многие производители моторных масел специально выпускают отдельные составы, которые, якобы, лучше приспособлены для работы с газом. Главный аргумент использования подобных составов — разница в температуре воспламенения газа и бензина в камере сгорания. Так, соответствующая температура у бензина составляет порядка +2000°С…+2500°С. У метана — +2050°С…+2200°С, а у пропана/бутана — +2400°С…+2700°С. Отсюда следует первый вывод — если двигатель работает на метане, то нужно использовать то же масло, что предписывается для бензина, и «не заморачиваться».

Что касается пропана и бутана, то многое зависит от примесей, находящихся как в масле, так и непосредственно в газе. В частности, при сгорании топливной смеси в камере сгорания при высоких температурах на стенках со временем может отложиться большее количество золы, что загрязнит двигатель. Многие современные автопроизводители выпускают машины, рассчитанные на использование малозольных масел. Задача таких смазочных материалов — снизить зольность в двигателе и обеспечить чистоту выхлопа. Аналогично можно поступить и в случае использования ГБО.

Однако тут существует две проблемы. Первая заключается в том, что малозольные масла можно использовать не во всех моторах, поэтому всегда нужно ориентироваться на допуски по стандарту ACEA, предписанные автопроизводителем. Энергосберегающие (малозольные) масла имеют обозначения С1, С2 и С3 (Low SAPS и Middle SAPS). Вторая проблема заключается в том, что малозольные масла стоят дороже, чем стандартные смазывающие составы. Поэтому их покупка ставит под сомнение использование ГБО как таковое.

Таким образом, ответом на вопрос о том, какое масло заливать с ГБО, будет следующим — то же самое, что и для бензина. Любое современное масло (если это не откровенный фальсификат) способно работать при повышенных температурах, особенно в краткосрочном режиме. Главное не забывать вовремя его менять.

Производители масел

На полках автомагазинов представлена продукция различных производителей автомобильных масел, например — Shell, Mobil, Castrol, «Роснефть», «Лукойл» и многих других. Причем у каждого из производителей есть свои собственные линейки с особыми характеристиками масел, входящих в них. Какой бренд выбирать в конкретном случае — решать только автовладельцу. Однако есть несколько советов по этому поводу.

В частности, многие автолюбители, сталкиваясь с фальсификатом, обвиняют в плохом качестве бренд, под которым было выпущено то или иное масло, не подозревая о том, что у них в руках подделка. Поэтому, первое, о чем стоит упомянуть — выбирать того производителя, который максимально хорошо защищает свою продукцию. Соответствующие технологии постоянно развиваются, в частности, в настоящее время для проверки используются приложения на смартфоне, сайты производителя с проверкой одноразового кода на канистре, СМС-сообщения, ультрафиолетовые фонарики и так далее.

Импортные моторные масла могут выпускаться как на территории стран СНГ, так и за их пределами. Практика показывает, что в последнем случае количество подделок значительно меньше. Поэтому старайтесь покупать масла, выпущенные где-нибудь на территории Евросоюза, в Японии, США и других развитых странах. Информацию о стране-производителе можно найти на канистре в прямом или зашифрованном виде.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Масло

MCT против кокосового масла: в чем разница?

Масло триглицеридов со средней длиной цепи (MCT) и кокосовое масло — это жиры, популярность которых возросла вместе с кетогенной, или кето, диетой.

Хотя их характеристики совпадают, эти два масла состоят из разных компонентов, поэтому каждое из них имеет уникальные преимущества и возможности использования.

В этой статье объясняются сходства и различия между маслом MCT и кокосовым маслом, а также объясняется, подходит ли одно из них для достижения конкретных целей.

Что такое MCT?

МСТ, или триглицериды со средней длиной цепи, представляют собой тип насыщенных жиров.

Они являются естественным компонентом многих пищевых продуктов, включая кокосовое масло и косточковое пальмовое масло, а также молочные продукты, такие как молоко, йогурт и сыр (1).

Триглицерид состоит из трех жирных кислот и молекулы глицерина. Эти жирные кислоты состоят из атомов углерода, связанных друг с другом в цепочки различной длины.

Большинство жирных кислот в пищевых триглицеридах являются длинноцепочечными, что означает, что они содержат более 12 атомов углерода (2).

Напротив, жирные кислоты в МСТ имеют среднюю длину, содержащую 6–12 атомов углерода (3).

Именно эта разница в длине цепи жирных кислот делает МСТ уникальными. Напротив, большинство пищевых источников жира, таких как рыба, авокадо, орехи, семена и оливковое масло, состоят из длинноцепочечных триглицеридов (ДЦТ).

Среднецепочечные МСТ не требуют ферментов или желчных кислот для переваривания и абсорбции, которые требуются ЛСТ (4).

Это позволяет СЦТ попадать прямо в печень, где они быстро перевариваются и абсорбируются и либо используются для получения немедленной энергии, либо превращаются в кетоны.

Кетоны — это соединения, которые вырабатываются печенью при расщеплении большого количества жира. Ваше тело может использовать их для получения энергии вместо глюкозы или сахара.

Более того, МСТ с меньшей вероятностью откладываются в виде жира и могут способствовать снижению веса лучше, чем другие жирные кислоты (5).

Вот четыре типа МСТ, перечисленных в порядке длины цепи жирных кислот, от самой короткой к самой длинной (6):

  • капроновая кислота — 6 атомов углерода
  • каприловая кислота — 8 атомов углерода
  • каприновая кислота — 10 атомов углерода
  • лауриновая кислота — 12 атомов углерода

Некоторые эксперты определяют жирные кислоты МСТ как те, которые имеют длину 6–10 атомов углерода вместо 12.Это связано с тем, что лауриновая кислота часто классифицируется как LCT, потому что она переваривается и всасывается намного медленнее, чем другие MCT (7, 8).

обзор

MCT — это тип насыщенного жира, который быстро переваривается и усваивается вашим организмом.

Масло MCT по сравнению с кокосовым маслом

Хотя они похожи, MCT и кокосовое масло имеют много различий, а именно пропорции и типы молекул MCT, которые они содержат.

Масло MCT

Масло MCT содержит 100% MCT, что делает его концентрированным источником.

Его получают путем очистки сырого кокосового или пальмового масла для удаления других соединений и концентрирования СЦТ, которые естественным образом содержатся в маслах (9).

Масла MCT обычно содержат 50–80% каприловой кислоты и 20–50% капроновой кислоты (7).

Кокосовое масло

Кокосовое масло производится из копры, ядра или мяса кокосовых орехов.

Это самый богатый природный источник СЦТ — они составляют около 54% ​​жира в копре.

Кокосовое масло естественно содержит СЦТ, а именно 42% лауриновой кислоты, 7% каприловой кислоты и 5% каприновой кислоты (10).

Помимо MCT, кокосовое масло содержит LCT и ненасыщенные жиры.

Лауриновая кислота больше похожа на LCT с точки зрения ее медленного переваривания и всасывания. Таким образом, эксперты предполагают, что кокосовое масло не может считаться маслом, богатым МСТ, как широко утверждается, из-за высокого содержания в нем лауриновой кислоты (7).

обзор

Масло MCT — это концентрированный источник MCT, полученный из кокосового или пальмоядрового масла. Масло MCT содержит 100% MCT по сравнению с 54% в кокосовом масле.

Масло MCT лучше для производства кетонов и похудания

Масло MCT популярно среди тех, кто придерживается кето-диеты, в которой очень мало углеводов, умеренное содержание белка и много жиров.

Высокое потребление жиров и низкое потребление углеводов помещает ваше тело в состояние пищевого кетоза, при котором он сжигает жир вместо глюкозы в качестве топлива.

По сравнению с кокосовым маслом, масло MCT лучше для производства кетонов и поддержания кетоза. Жирные кислоты, способствующие образованию кетонов, называются кетогенными.

Одно исследование на людях показало, что каприловая кислота в три раза более кетогенная, чем каприновая кислота, и примерно в шесть раз более кетогенная, чем лауриновая кислота (11).

Масло MCT имеет гораздо большие пропорции более кетогенных MCT, чем кокосовое масло, которое содержит наибольшую концентрацию лауриновой кислоты, наименее кетогенные MCT.

Более того, МСТ могут сократить время, необходимое для достижения пищевого кетоза и связанных с ним симптомов, таких как раздражительность и утомляемость, по сравнению с ЛСТ (12).

Несколько исследований также показали, что масло MCT может способствовать потере жира, ускоряя метаболизм и способствуя большему ощущению сытости по сравнению с кокосовым маслом и LCT (13, 14, 15, 16).

обзор

Масло MCT содержит большую долю кетогенных MCT, чем кокосовое масло. Также было показано, что масло MCT ускоряет метаболизм и способствует полноте в большей степени, чем кокосовое масло.

Кокосовое масло лучше для кулинарии, а также для красоты и ухода за кожей

Хотя не всегда было доказано, что кокосовое масло обеспечивает такие же кетогенные свойства или свойства потери веса, как чистое масло MCT, оно имеет другие применения и преимущества (17, 18).

Кулинария

Кокосовое масло является идеальным кулинарным маслом для жарки с перемешиванием и жарением на сковороде из-за его высокой температуры дыма, которая выше, чем у масла MCT.

Точка дымления — это температура, при которой жир начинает окисляться, что отрицательно влияет на вкус масла и его питательную ценность (19).

Кокосовое масло имеет температуру дымления 350 ° F (177 ° C) по сравнению с 302 ° F (150 ° C) для масла MCT (6, 20).

Красота и уход за кожей

Высокое содержание лауриновой кислоты в кокосовом масле делает его полезным для красоты и ухода за кожей (21).

Например, лауриновая кислота обладает сильными антибактериальными свойствами, которые, как было показано, помогают лечить прыщи в клетках человека (22, 23).

Кокосовое масло также улучшает симптомы атопического дерматита (экземы), такие как покраснение и зуд, при нанесении на пораженные участки (24, 25).

Увлажняющие свойства кокосового масла также делают его полезным для облегчения ксероза — распространенного состояния кожи, характеризующегося сухой и зудящей кожей (26).

Сводка

Кокосовое масло имеет более высокую температуру дыма, чем масло MCT, что делает его более подходящим для приготовления пищи.Антибактериальные и увлажняющие свойства кокосового масла также делают его полезным для красоты и ухода за кожей.

Риски и соображения

Масло МСТ и кокосовое масло обычно хорошо переносятся и безопасны при употреблении в умеренных количествах (27).

Чрезмерное потребление МСТ или кокосового масла связано с дискомфортом в желудке, спазмами, вздутием живота и диареей (6).

Если вы решили дополнить масло MCT из-за его кетогенных свойств и свойств снижения веса, начните с приема 1 столовой ложки (15 мл) в день и увеличивайте по мере переносимости до максимальной суточной дозы 4-7 столовых ложек (60-100 мл) ( 6).

Масло MCT можно легко смешивать с различными продуктами и напитками, включая каши, супы, соусы, смузи, кофе и чай.

Краткое описание

МСТ и кокосовое масло в целом безопасны, но при чрезмерном употреблении могут вызвать дискомфорт в желудочно-кишечном тракте. Максимальная рекомендуемая доза составляет 4–7 столовых ложек (60–100 мл) в день.

Итоги

Масло MCT и кокосовое масло могут быть полезными, но для разных целей.

Масло MCT — это концентрированный источник 100% MCT, который более эффективен для увеличения потери веса и выработки энергии, особенно если вы соблюдаете кето-диету, чем кокосовое масло.

Между тем, содержание МСТ в кокосовом масле составляет около 54%. Лучше всего его использовать в качестве растительного масла, и он может быть полезен при различных косметических процедурах и при кожных заболеваниях, таких как акне, экзема и сухость кожи.

.

Конопляное масло против масла CBD и почему разница имеет значение

В этом счастливом для растений мире, в котором мы живем, вы можете найти, как я наношу каннабидиол или CBD на мои мышцы, чтобы уменьшить болезненность, наношу его на кожу, чтобы снять воспаление, и снимаю его. в мою ежедневную воду для снятия стресса. Честно говоря, я пью пресловутый Kool-Aid, но до недавнего времени я не замечал разницы между конопляным маслом и маслом CBD, и, как оказалось, есть большая разница.

В наши дни может быть трудно ориентироваться в зеленых тонах продуктов CBD, и словарный запас, необходимый для навигации по полкам, выложенным CBD, составляет обширный , мягко говоря.В конце концов, бренды хотят получить хваленые преимущества, но проблема в том, что термины, продаваемые под зонтиком «каннабис», не одно и то же.

По правде говоря, часто вы увидите, что растение каннабис рекламируется на этикетке, но конкретный используемый ингредиент не так ясен. И есть любое количество ингредиентов, которые могут быть получены из растений каннабиса или конопли, от конопляного масла до масла CBD и масла семян каннабиса сативы, каждый из которых имеет свои уникальные преимущества, несмотря на то, что часто используется взаимозаменяемо.Чтобы устранить путаницу, я обратился за советом к профессионалам.

CBD масло

CBD — это термин, обозначающий компонент растения каннабис, который обладает широко обсуждаемыми противовоспалительными свойствами, и вы видите его во всем, от средств по уходу за кожей до настоек с высоким содержанием вибраций. Его получают из листьев, цветов и стеблей растения каннабис. «Каннабидиол, известный как CBD, является одним из более чем сотни активных соединений или каннабиноидов, которые содержатся исключительно в растении каннабис», — говорит Синди Капобианко, соучредитель Lord Jones.«CBD действует как анальгетик и противовоспалительное средство, которое уменьшает боль и воспаление. На протяжении веков он успешно обезболивает при мышечных болях, артрите, боли в суставах, невропатических состояниях, головных болях и помогает при кожных заболеваниях, таких как экзема, псориаз, розацеа, даже солнечные ожоги и укусы насекомых при местном применении ». Уф. При приеме внутрь Капобьянко отмечает, что противовоспалительные свойства сохраняются, и, по ее словам, он «снимает тревогу и способствует спокойному чувству благополучия».

Каннабиноид сам по себе является мощным противовоспалительным антиоксидантом. «В нескольких исследованиях было показано, что он снижает уровень липидов в сальных железах, а его избыточное производство приводит к появлению прыщей», — говорит Эшли Льюис, соучредитель Fleur Marché, нового онлайн-магазина CBD. На этикетках продуктов вы увидите следующие термины: CBD, CBD конопли и конопляное масло, богатое фитоканнабиноидами. Отсюда очевидная путаница.


Связанные истории


Масло конопляное

Масло семян конопли, с другой стороны, по сравнению со многими другими маслами-носителями, такими как масло семян подсолнечника и масло жожоба, представляет собой экстракт семян холодного отжима.«Масло семян конопли, иногда называемое маслом семян конопли сативы, является прекрасным маслом из семян с высоким содержанием антиоксидантов, омега-3 и -6 жирных кислот, но не содержит и CBD», — объясняет Капобианко. «Масло семян конопли или конопли сативы доступно в магазинах здорового питания на протяжении десятилетий и широко присутствует в коктейлях и средствах для ухода за кожей».

Итак, это означает, что в нем нет абсолютно никаких каннабиноидов — ни CBD, THC, ни CBN, — говорит Льюис. «Обычно его считают суперпродуктом, и он отлично подходит для добавления питательной ценности в ваш рацион», — говорит она.«Что касается ухода за кожей, он известен как мощный увлажнитель и смягчитель кожи, который не закупоривает поры и не способствует образованию жирной кожи — у него нулевой рейтинг комедогенности». На этикетке продукта оно отображается как масло семян конопли, масло семян конопли (конопляное масло), конопляное масло первого отжима и конопляное масло.

Проблема с путаницей

Поскольку оба ингредиента являются, по сути, оздоровительными, вам точно не навредит, если вы случайно купите или используете один вместо другого; однако, если вы пытаетесь получить максимальную пользу от масла CBD, масло семян конопли не принесет результата… что является проблемой, учитывая, что эти масла недешевы.«К сожалению, мы видим, что ряд брендов цинично наживаются на популярности и тенденциях каннабиса и даже делают ложные заявления о том, что их продукты содержат CBD, хотя они не содержат его», — говорит Капобианко. «Некоторые бренды называют масло семян конопли маслом сативы конопли, что вводит в заблуждение».

Конечно, они оба происходят от одного и того же растения, но помимо этого они существенно отличаются: «Самая большая проблема в том, что масло семян конопли и CBD — это два совершенно разных соединения, которые происходят из разных частей растения конопли, имеют разный состав, и разные преимущества », — говорит Льюис.«Маркетинг их как одного и того же не совсем точен и оказывает медвежью услугу потребителям, которые ожидают определенных преимуществ, которых они не получат от масла из семян конопли, и которые часто платят больше за то, что, по их мнению, является CBD».

Чтобы убедиться, что вы не попадаете в какие-либо маркетинговые ловушки, важно проверять этикетку продукта. «Если вы ищете уникальные преимущества CBD, убедитесь, что вы покупаете продукт, в котором четко указано, что он его содержит», — говорит Капобианко. «Читайте этикетки, задавайте вопросы и знайте, что покупаете.Эта смекалка поможет индустрии оздоровления и впредь получать — и нормализовать — пользу растений, что является беспроигрышным вариантом для всех.

Если вас интересует демистификация, ознакомьтесь с этим разъяснением по всем вопросам акупунктуры:

Аналогичным образом, вот что произошло, когда я поменяла свою рутину красоты на все продукты по уходу за кожей CBD. И это сводка о CBN, другом каннабиноиде, о котором вам следует знать.

,

Extra Virgin, Pure или Light? В чем разница в маслах?

Extra Virgin, Pure, or Light? What’s The Difference In Oils?

Вы когда-нибудь смотрели на разные виды оливкового масла на полках продуктового магазина и задавались вопросом, в чем разница? Как оливковое, так и кокосовое масла имеют поразительно большое количество цветов и сортов. Но цвета и этикетки не раскрывают всей истории! Если вам интересно, в чем именно разница между разными сортами масла, мы поможем вам это выяснить!

Как масла производят сорт
Оливковое масло бывает разных сортов, но чаще всего встречаются три сорта экстра первого холодного отжима, девственное и обычное (иногда называемое «чистым»).Кокосовое масло бывает первого и обычного сортов, хотя иногда бывает, что масло первого отжима помечено как extra virgin.

Чтобы понять разницу между этими сортами, важно знать, как производятся оливковое и кокосовое масла. Что касается оливкового масла, все начинается со спелых оливок, измельченных в пасту. Эту пасту дважды прессуют, чтобы извлечь часть масла, а затем остаток масла удаляют с помощью тепла или химических растворителей.

Само масло оценивается по количеству содержащейся в нем олеиновой кислоты.Больше олеиновой кислоты означает, что большая часть масла распалась на жирные кислоты в результате термических или химических методов производства. Итак, разные сорта оливкового масла следующие:

  • Оливковое масло первого отжима высшего качества — масло высшего качества. Он содержит менее 1% олеиновой кислоты. Он не подвергается воздействию тепла или химикатов.
  • Следующим по качеству является оливковое масло первого отжима. Он также получается после первого отжима, но имеет немного более высокое содержание олеиновой кислоты (3%).Это также нерафинированное масло, но стандарты не такие строгие, как для первого сорта.
  • Обычное или чистое оливковое масло — это смесь масла второго отжима, а также масла, выделяющегося при термической и химической обработке. Оно называется «чистым», потому что в него не примешиваются никакие другие виды масла, но оно более низкого качества, чем масло первого отжима или первого отжима. Содержание олеиновой кислоты колеблется в пределах 3-4%.
  • Легкое и сверхлегкое оливковое масло — это самый низкий сорт. Их называют «легкими», потому что они имеют светлый цвет и не содержат мало калорий.Эти масла часто смешивают с растительным маслом. Имеет нейтральный вкус и более высокую температуру дымления.

Кокосовое масло соответствует аналогичной системе классификации, но существует только два сорта — натуральное и обычное. Обычное кокосовое масло экстрагируется с помощью тепла и химических растворителей, в то время как кокосовое масло первого отжима получают просто путем прессования мяса кокоса.

А как насчет масел холодного и экспеллерного прессования?
Многие люди, соблюдающие сыроедение, говорят, что многие масла можно употреблять, если они «холодного отжима».Но что именно это означает? Масла холодного отжима получают путем измельчения орехов, семян, фруктов или овощей (в зависимости от сорта масла) до состояния пасты. Затем используют камень или другой инструмент, чтобы выдавить пасту, которая вытесняет масло. Многие производители могут получить больше масла из пасты при нагревании, но это может изменить цвет и вкус масел. А если вы соблюдаете строгую сыроедение, потребляемые вами масла нельзя нагревать выше 115 ° F.

Масло, полученное методом экспеллерного прессования, экстрагируется путем воздействия на продукты экстремального давления.Обычно это не связано с нагревом. Обязательно читайте этикетки.

Различия в цвете, вкусе и питательной ценности
Различий больше, чем в цвете или количестве олеиновой кислоты. Оливковое масло первого отжима и оливковое масло первого отжима более темного цвета — часто зеленого — и имеет гораздо более сильный вкус и аромат, чем другие сорта. Лучшие масла на вкус немного похожи на оливки, и они придадут вам острый привкус. Обычные и легкие масла практически не имеют вкуса и обычно имеют золотистый или бледно-желтый цвет.

Масла первого и первого холодного отжима также содержат питательные вещества, которых нет в рафинированных маслах. Они богаты антиоксидантами, противовоспалительными средствами, витаминами, минералами и мононенасыщенными жирами, которые помогают поддерживать здоровый уровень холестерина.

Среди двух типов кокосового масла, масло первого отжима имеет больше питательных веществ и более богатый вкус. Оно также чисто белое, тогда как обычное кокосовое масло может иметь легкий оттенок.

Покупка и использование оливкового масла
Оливковое масло первого холодного отжима вкуснее и лучше для вас, но это не значит, что вы должны использовать его для готовки.Во-первых, у него более низкая температура дымления, а это значит, что оно будет гореть намного легче, чем обычное оливковое масло. Кроме того, жар во время готовки сильно повредит вкусу и питательной ценности. Совершенно приемлемо использовать обычное оливковое масло для приготовления пищи и сохранить более дорогое масло первого и первого холодного отжима для окунания, заправок для салатов и холодных блюд.

Проблема в том, что в Соединенных Штатах нет правительственных постановлений для маркировки различных сортов масла, поэтому бутылка с этикеткой «extra virgin» может не соответствовать заявленным.Если вы хотите гарантировать высокое качество масла, поищите печать Североамериканской ассоциации оливкового масла. Посмотрите, как выглядит официальная печать здесь!

Масла, отмеченные знаком NAOOA, прошли серию тестов на чистоту и вкус, поэтому вы будете точно знать, что получаете.

,

Масло криля против рыбьего жира

Различия между крилем и рыбьим жиром:

  • Масло криля по своей природе более стабильно, чем рыбий жир, и не имеет рыбного запаха и вкуса.
  • Масло криля, кажется, лучше усваивается, чем рыбий жир, но необходимы дополнительные исследования, чтобы определить, влияет ли это на какую-либо дополнительную пользу для здоровья.

И рыбий жир, и масло криля являются источником омега-3 жирных кислот, в основном EPA и DHA.

Сбор как рыбы, так и криля для получения соответствующих масел оказывает влияние на нашу окружающую среду, и большинство исследований на людях не показали значительной пользы для здоровья.

Лучший способ улучшить потребление омега-3 — это есть рыбу не реже двух раз в неделю, как рекомендовано Американской кардиологической ассоциацией (которая особенно предпочитает увеличивать потребление рыбы пищевым добавкам). 1

Откуда компании берут рыбий жир и масло криля?

Рыбий жир получают из тканей холодноводных жирных рыб, особенно лосося, сельди, скумбрии, анчоусов и сардин.Некоторые компании, но не все, делают это, используя устойчивые методы рыбоводства. 2,3

Обеспокоенность по поводу накопления токсинов, таких как ртуть, диоксины и полихлорированные бифенилы (ПХБ), а также проблемы со стабильностью и вкусовыми качествами рыбьего жира и продолжающееся сокращение популяции рыб в мире побудили к поиску альтернативных источников жирных кислот омега-3. кислоты. Одно из них — масло криля. 3,4

Масло криля добывается в основном из антарктического криля — небольшого креветкообразного ракообразного — и поступает непосредственно из мест нагула в открытом океане.Хотя в определенное время года криль собирается в стаи, настолько плотные, что их можно увидеть из космоса, недавние исследования показывают, что с 1970-х годов запасы антарктического криля сократились на 80%. 4 Криль представляет собой важное звено в мировой пищевой цепи, являясь основным продуктом питания сотен различных животных, включая рыбу, птиц и китов. Сбор масла криля вызывает споры, поскольку, поскольку он является топливом морской экосистемы Земли, любое сокращение их численности является серьезным поводом для беспокойства. 4,5

Что такое жирные кислоты омега-3?

Омега-3 жирные кислоты — это тип ненасыщенных жирных кислот, которые жизненно важны для работы мозга и нервов. Их называют «незаменимыми жирными кислотами», потому что мы не можем производить их сами и должны получать их с пищей. 6

Существует три основных типа жирных кислот омега-3:

  • эйкозапентаеновая кислота (EPA)
  • докозагексаеновая кислота (DHA)
  • альфа-линоленовая кислота (ALA).

EPA и DHA синтезируются водорослями и морскими растениями, особенно в холодной воде. В результате большинство морских добавок, включая рыбий жир и масло криля, содержат EPA и DHA. 6

ALA производится растениями, и большое количество ALA содержится в растительных маслах и орехах. Семена льна, канола, соя, перилла и грецкие орехи богаты АЛК. Кроме того, АЛК также содержится в жире животных, которые едят траву. Наши тела способны преобразовывать ALA в EPA и DHA; однако исследования показывают, что превращается менее 1% ALA. 6,7

Содержат ли рыбий жир и масло криля одинаковое количество EPA и DHA и есть ли разница в стабильности или абсорбции?

ЭПК и ДГК в рыбе в основном содержатся в виде триглицеридов в соотношении 1: 1. 8 Рыбий жир по своей природе нестабилен и очень подвержен окислению, что ухудшает качество масла. Даже при добавлении антиоксидантов, таких как витамин C или E, для производителей добавок с рыбьим жиром может быть проблемой поддерживать качество в течение срока годности продукта, и несколько исследований показали, что не все из них удается. 9 Окисленный рыбий жир теоретически может иметь эффект, противоположный тому, для чего они предназначены — некоторые эксперты предполагают, что они могут усиливать воспаление, а не уменьшать его — хотя исследования пока этого не доказали. Рыбий жир также имеет рыбный запах, и большинство из них содержат ароматизаторы, маскирующие этот неприятный запах, хотя они также могут скрывать признаки возможной прогорклости. 2,8,9

Масло криля содержит EPA и DHA в соотношении 2: 1, а 30-65% содержания омега-3 содержится в форме фосфолипидов. 8 Потенциально это дает маслу криля некоторые преимущества при абсорбции по сравнению с рыбьим жиром, поскольку фосфолипиды составляют структуру клеточных мембран; следовательно, прохождение омега-3 в масле криля через стенку кишечника и в кровоток должно быть более легким. По крайней мере, два качественных исследования подтверждают эту теорию. 8,9 Кроме того, масло криля, естественно, содержит как минимум два известных антиоксидантных соединения (астаксантин и токоферол [форма витамина E]) и, возможно, другие соединения, которые помогают защитить от прогорклости со временем, что делает его намного более стабильным, чем рыбий жир. ,Поскольку он не извлекается из рыбы, у него нет рыбного запаха или послевкусия. 3,8,9

Существуют ли какие-либо исследования, сравнивающие рыбий жир с маслом криля?

В нескольких исследованиях сравнивали рыбий жир с маслом криля, и в одном обзоре было отмечено, что на основании их результатов было трудно сделать какие-либо твердые выводы, поскольку в большинстве исследований использовались разные дозы EPA и DHA. 8 Многие исследования также изучали только результирующие уровни EPA и DHA в организме, а не фактическое воздействие на здоровье.Из тех, кто это сделал, только одно исследование сообщило о снижении общего холестерина как при применении рыбьего жира, так и масла криля; другие исследования не показали воздействия на липиды, а одно даже показало увеличение общего холестерина и холестерина ЛПНП с маслом криля. Другое исследование измеряло окислительный стресс и маркеры воспаления и не отметило разницы. Необходимы дополнительные исследования, чтобы изучить дополнительные потенциальные преимущества масла криля для здоровья по сравнению с рыбьим жиром или увеличением потребления рыбы с пищей. 8

Какие есть доказательства положительного воздействия добавок омега-3 в целом?

Хотя эксперты согласны с тем, что источники пищи, богатые омега-3, жизненно важны для поддержания здорового функционирования организма, немногие исследования подтвердили какие-либо преимущества дополнительного диетического потребления или добавок.

Кокрановский обзор показал, что неясно, изменяют ли омега-3 жирные кислоты (принятые в пищу или в качестве добавки) риск смерти, сердечного приступа, инсульта или рака у людей с или без ранее существовавшего сердечно-сосудистого заболевания. 10

Не было обнаружено убедительных доказательств использования добавок омега-3 для предотвращения снижения когнитивных функций и лечения легкой или умеренной болезни Альцгеймера. 11,12

При перемежающейся хромоте (симптомы включают усталую, ноющую, судорожную боль в ногах, иногда связанную с жжением, которое обычно возникает при ходьбе) в Кокрановском обзоре не было обнаружено доказательств стойкого преимущества жирных кислот омега-3.Добавки также чаще вызывали диарею, тошноту или метеоризм. 13

При муковисцидозе добавки могут дать некоторые преимущества; однако результаты были недостаточно значительными, чтобы рекомендовать рутинные добавки. 14

Для диабета типа 2 не было отмечено никакого влияния на контроль уровня глюкозы в крови или инсулин натощак для добавок омега-3 жирных кислот, хотя было отмечено некоторое снижение уровня триглицеридов (однако была тенденция к увеличению холестерина ЛПНП). 15

При многих других расстройствах, таких как СДВГ, биполярное расстройство, болезнь Крона или рассеянный склероз, добавление омега-3 не дает особой пользы. 16,17,18,19

У рыбьего жира больше побочных эффектов, чем у масла криля?

Многие добавки с рыбьим жиром имеют рыбный запах или вкус, хотя его можно уменьшить путем инкапсуляции или добавления ароматизаторов. Любой резкий запах, обесцвечивание геля или очень неприятный вкус могут указывать на чрезмерное окисление добавки, поэтому ее следует выбросить или вернуть в магазин, если она была недавно принесена.За один раз следует приносить только небольшое количество добавок, их следует хранить в герметичном контейнере и охлаждать после открытия, если иное не указано на упаковке. 2,9

Теоретически людям, страдающим аллергией на рыбу или моллюсков, следует избегать добавок рыбьего жира или масла криля. Однако был зарегистрирован только один задокументированный случай анафилактической реакции на рыбий жир и ни одного случая на масло криля, что указывает на то, что аллергия на пищевые добавки встречается крайне редко. Если у вас аллергия на рыбу или моллюсков, обязательно проконсультируйтесь с врачом перед приемом пищевых добавок. 20

В целом добавки омега-3 (включая рыбу и масло криля) могут влиять на уровень сахара в крови, снижать артериальное давление и увеличивать риск кровотечения, особенно при более высоких дозах или у лиц с нарушениями свертываемости крови или уже принимающих лекарства, повышающие риск кровотечения (например, варфарин или аспирин). Более высокие дозировки рыбьего жира могут также привести к токсичности витамина A или D. Кашель, диарея, тошнота и метеоризм — частые побочные эффекты, связанные с их использованием. 2,5

Полный список побочных эффектов см. На страницах о побочных эффектах рыбьего жира или масла криля. 2,5

Всегда консультируйтесь со своим врачом, прежде чем принимать какие-либо добавки, включая омега-3, и особенно если у вас есть такое заболевание, как астма, воспалительное заболевание кишечника, заболевание печени или нарушение сердечного ритма. Возьмите добавку от известного производителя с хорошими мерами контроля качества, чтобы убедиться, что добавка максимально свободна от загрязняющих веществ, включая токсины тяжелых металлов (таких как ртуть).Беременным женщинам и маленьким детям следует с особой осторожностью относиться к добавкам рыбьего жира.

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о